|
Pomysł na biznes może nie należy do najnowszych, jednak perspektywy rozwoju usług diagnostyki samochodowej skłania redakcję do rekomendowania przedsięwzięcia "Okręgowa Stacja Kontroli Pojazdów". Działalność ta jest w dużej mierze regulowana przez przepisy prawa. Regulacje dotyczą zarówno osób, które są uprawnione do wykonywania badań pojazdów, jak również cen za usługi diagnostyczne.
Okręgowa Stacja Pojazdów nie jest przedsięwzięciem, które można zrealizować szybko. Uruchomienie stacji wiąże się przeprowadzeniem procesu budowlanego. Zgromadzeniem odpowiedniego wyposażenia. Znalezieniu osób z odpowiednimi kwalifikacjami diagnosty.
W zamian za wysiłek organizacyjny i finansowy, inwestor może liczyć na szybki zwrot z inwestycji. Potrzebny kapitał na uruchomienie i ekspolatacje stacji, wzależności od sposobu pozyskania nieruchomości oraz wyposażenia (można wynajmować, kupić itp) może wynosić nawet od 1 do 2,5 mln zł. Różnica ta wynika ze sposobu sfinansowania stacji.
Wartość kosztorysowa stacji pod klucz to ok 2mln. Działka, przygotowanie terenu ogrodzenie, to koszt ok 0,5 mln zł. Ale ta ostatnia suma zależy od położenia działki.
Można budować stację metodą gospodarczą. Należy jednak dobrze przestudiować wymagania ustawodawcy, jakie stacje muszą spełniać teraz i w najbliższej przyszłości (2010 rok). Aktualny cennik usług opublikowany jest: Dziennik Ustaw rok 2004 nr 223 poz. 2261
ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY
z dnia 29 września 2004 r. w sprawie wysokości opłat związanych z prowadzeniem stacji kontroli pojazdów oraz przeprowadzaniem badań technicznych pojazdów Na podstawie art. 84a ust. 1 pkt 3 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2003 r. Nr 58, poz. 515, z późn. zm.2)) zarządza się, co następuje:
§ 1. Rozporządzenie określa wysokość opłat za:
1) wydanie poświadczenia, o którym mowa w art. 83 ust. 3 pkt 5 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. -Prawo o ruchu drogowym; 2) przeprowadzanie badań technicznych pojazdów.
§ 2. Za wydanie poświadczenia, o którym mowa w § 1 pkt 1, pobiera się opłatę w wysokości 700 złotych.
§ 3. 1. Za przeprowadzenie badań technicznych pojazdów pobiera się opłaty w wysokości określonej w tabeli opłat za badania techniczne pojazdów stanowiącej załącznik [1] do rozporządzenia.
2. Całkowita opłata za przeprowadzone badanie techniczne pojazdu, z zastrzeżeniem ust. 3, stanowi sumę opłat za przeprowadzone badania techniczne pojazdu i wykonane czynności określone w tabeli, o której mowa w ust. 1. 3. W przypadku wykonania okresowego badania technicznego łącznie z dodatkowym badaniem technicznym, w zakresie którego wykonuje się zakres okresowego badania, opłatę za okresowe badanie techniczne pobiera się jednorazowo.
§ 4. Traci moc rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 25 stycznia 2002 r. w sprawie wysokości opłat za przeprowadzenie badań technicznych pojazdów (Dz. U. Nr 10, poz. 98 oraz z 2003 r. Nr 52, poz. 458).
§ 5. Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia. 1) Minister Infrastruktury kieruje działem administracji rządowej - transport, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 4 rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 11 czerwca 2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu działania Ministra Infrastruktury (Dz. U. Nr 134, poz. 1429). 2) Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zostały ogłoszone w Dz. U. z 2003 r. Nr 124, poz. 1152, Nr 130, poz. 1190, Nr 137, poz. 1302, Nr 149, poz. 1451 i 1452, Nr 162, poz. 1568, Nr 200, poz. 1953 i Nr 210, poz. 2036 oraz z 2004 r. Nr 29, poz. 257, Nr 54, poz. 535, Nr 92, poz. 884, Nr 121, poz. 1264 i Nr 173, poz. 1808. Załącznik do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 29 września 2004 r. (poz. 2261)
 |
BiznesStart 
Zapisz się do RRS feed tego komentarza
